60 minutos (avance)

Este es un pequeño vídeo con tomas descartadas que se grabaron el pasado fin de semana en una sesión improvisada de Freeride durante una hora, lo que tardamos en llegar al centro para ir a cenar.

Es una muestra de un vídeo que se presentaré al primer concurso de vídeos de patines Inercia-Powerslide, lo pongo con el objetivo de que la gente se anime a presentar sus vídeos y demostrar que no se tarda tanto y no es tan difícil hacer uno.
Más información en Inlineonline.


60 minutos (avance freeride) subido por navI en Vimeo.

Vídeo del reportaje para TV

Como ya escribí hace unos días, nos vinieron a grabar la gente de Latrup.TV para hacer un reportaje para un programa juvenil de televisión, concretamente el programa Mpeg de Teletaxi Televisión. Lo emitieron el pasado sábado, y no es porque salgamos nosotros pero fue lo mejor del programa :D

Como mucha gente se ha quedado sin verlo por diversos motivos, y como no lo he encontrado colgado en ningún sitio, lo pongo por aquí (si dicen algo ya lo quitaré).

La mayor parte está en catalán, porque es para las televisiones locales de Barcelona, pero creo que puede entenderse bien. El montaje está hecho de cara a todo tipo de públicos, desde los que no tienen ni idea de lo que es el freestyle slalom hasta los que lo practican mejor que nosotros. Han acelerado quizá demasiado las imágenes, pero en cuatro minutos no entra todo el material que se grabó.


Slalom en Television from navI on Vimeo.

Fichaje de Powerslide

En la IFSA de Barcelona el año pasado Tiziano Ferrari (ITA) causó muy buena impresión, a pesar de quedar en octavo lugar, se confirmó cuando ganó contra todo pronóstico la etapa de la IFSA en Burdeos quince días después.

El equipo Freestyle-Syndicate de Powerslide, donde ya estaban Skali y Víctor, lo ha fichado esta temporada. Lanzarán al mercado el nuevo patín S3 Pro especialmente diseñado para el Slalom, y que monta las nuevas ruedas Matter para esta especialidad.

Tiziano Ferrari tiene en Barcelona bastantes seguidores, a los que en su día prometí subir el vídeo que había grabado de él en la IFSA. Pues aquí lo tenéis, con un poco de retraso.

8 Tiziano Ferrari

• Técnica: 24,75
• Estilo: 16,00
• Gestión: 16,00
• Penalizaciones: 1,50
• Total: 55,25
  

Tiziano_R2 from navI on Vimeo.

Foto en Wheeling

Esta es una foto de hace algún tiempo, practicando slalom en el spot de Las Arenas, en el momento en el que estoy haciendo un wheeling de talón. Es un truco que me cuesta bastante y por eso me hace ilusión haber tenido un rato para retocar la foto y colgarla en el blog. A pesar de la cara de esfuerzo, creo que no ha quedado mal.



La fotografía está hecha con una cámara viejecilla y muy normalita, pero si se investiga un poco con el Photoshop, se pueden conseguir hacer algunos cambiós sencillos pero con los que se obtiene un resultado bastante mejorado, como se puede comprobar observando la fotografía original.

Después de la Battle

Antes de las Navidades grabamos una Battle experimental improvisada de la que ya colgué el vídeo en su día. Una vez terminada continuaron practicando diferentes trucos, y es cuando te das cuenta de que se han quedado muchas figuras en el tintero. He montado unas pocas en el vídeo que viene a continuación.

En el se ve a Roller_Inside intentando el trucazo que hizo Igor en la Battle de China, se pasó la fila de 50cm con wheeling de talón, giró sin bajar el pie, volvió a pasar la fila entera, volvió a girar y pasó media fila más sin tirar ni un cono, ¡impresionante!.

También sale Matthias con sus Cafeteras de frente y de espalda en las distintas filas, junto con Rastafar practicando algún giro complicado.


Post-Battle de navI en Vimeo.

Reportaje para la TV

Ayer a la sesión conera de los domingos por la mañana, en el paseo García Faria, vinieron de la productora de televisión 'Latrup.TV' para hacer un reportaje sobre freestyle slalom, que emitirán en un programa juvenil de las cadenas locales de Barcelona.


Hubo un gran ambiente, acompañado por una mañana estupenda en las que nos juntamos los habituales e incluso los que ahora no tienen tanto tiempo para practicar porque tienen que cuidar de las nuevas generaciones, como Cristina, Mercè y Manu que trajeron a los peques para que se vayan familiarizando con los conos ;D

Comenzaron grabando unas cuantas pasadas, en solitario, por parejas y en grupo, en las que Tatiana, Matthias, Rastafar, Bet y el resto de los que estábamos por allí realizábamos diferentes figuras y alguna que otra carrera de speed slalom. Posteriormente hicieron una pequeña entrevista a los menos vergonzosos con preguntas sobre el mundillo del freestyle slalom. Antes de acabar me pasaron la cámara para que grabase con los patines alguna pasada, y así quedasen con unos planos en travelling. Terminaron con la introducción de la presentadora para el reportaje.


Yo creo que hay buen material para que quede algo chulo. En principio, se podrá ver el próximo sábado a partir de las 15:00 en Teletaxi Televisión (y puede que en alguna otra que ahora no recuerdo). También lo colgarán en la red, así que seguro que lo vemos.

Patines Twister personalizados

En Navidades Papá Noel le trajo a mi novia unas ruedas rosas, y aprovechando que he estado haciendo de mecánico cambiando piezas en sus patines he fotografiado el resultado.

Ella hace slalom con los patines Twister de Rollerblade y con la guía pequeña de los Seba, pero como también tiene los Seba FR1 para las rutas, ahora está probando la bota de éstos con la guía corta de los Seba para conear. El caso es que le he montado, para las rutas, la guía de los FR con las ruedas Gyro rosas de 80mm en la bota de los Twister. El freno es uno universal, ya que estas guías no incorporan freno y tampoco es plan gastar muy rápido unas ruedas tan chulas.

• Bota completa del patín Twister II Pro de Rollerblade.
• Guía de 243mm de Aluminio 6000 de los Seba Fr1.
• Ruedas Gryro Titan de 80mm.
• Freno universal.

La fotografía habría quedado mejor con luz natural, pero es lo que tiene trabajar de sol a sol :D

Battle improvisada en Barcelona

Ayer, en la sesión 'eslalomera' de los domingos en el Paseo de García Faria, se improvisó un simulacro de competición de freestyle slalom formato battle. Aprovechando la visita a Barcelona de Roller_Inside junto con los 'coneros' locales, Bet, Thias y Rastafar se quiso experimentar una ronda de Battle para que sirva de orientación sobre como se desarrolla con vista a futuros eventos con este formato.

También es cierto que ninguno había preparado nada y que al ser espontáneo se quedaron unos cuantos trucos en el tintero, aún así no quedó del todo mal, aunque no había música y el tiempo de cada pasada se contaba sin mucha precisión.

También estaban por allí Miguel ayudando a reponer los conos, Rafa comentando las pasadas, Carles de fotógrafo y yo intentando que quedase lo mejor grabado posible.

No había jueces, así que no quedó claro quien quedó mejor, pero se pueden escribir comentarios aquí mismo sobre la opinión de cada uno.


Battle improvisada en Barcelona de navI en Vimeo.

Patinando los Madriles

Como viene siendo habitual en los últimos años me guardo algunos días de vacaciones para el mes de Diciembre, que con todos los días festivos que hay, cunden mucho más. Así que la semana del puente de la constitución he estado por Madrid con patines incluidos.

El primer domingo por la mañana en el Parque del Retiro, es donde se encuentra concentrado el mayor ambiente patinero de la capital pero cada vez que vuelvo a rodar por el Paseo de Coches... ¡madre mía, que patatal! el suelo es horroroso para hacer slalom y encima cuesta abajo, será por la tradición... Allí nos juntamos algunos a pasar conos y desentumecer las piernas.

El lunes y el martes por la mañana estuve, junto con mi novia, filmando algunas tomas para el concurso que se organizará en Inlineonline sobre varias modalidades de patinaje. El resultado: penoso. Madrid no está preparada para poder patinar a gusto, la mayoría de suelos son nada recomendables para el freestyle slalom, y parece que al estar patinando estés cometiendo un delito, no lo digo por los cuerpos de seguridad del estado, sino por los personajes de seguridad que con un cutre-uniforme se creen superhéroes justicieros. Además me llevé los Twisters en vez de los Seba, y como no estoy acostumbrado a la guía larga, junto con los suelos deficientes, parezco un luchador de sumo con patines. En fin, al menos nos hizo buen tiempo.

El martes por la noche estuvimos entrenando con el club de freestyle slalom Madriz Slalom, creado recientemente, y que se reúnen este día de la semana en una pista de patinaje de un polideportivo junto a los nuevos rascacielos de la Castellana las Cuatro Torres Bussines Area. Me gustó el enfoque "profesional", desde el calentamiento y estiramientos previos, hasta la explicación y la práctica de los trucos. Los "profesores" se van turnando en cada sesión y tienen la suerte de contar con miembros como Jorge (Spook), vídeo en el artículo de la IFSA Barcelona, que además de su gran nivel tiene una gran habilidad docente. A pesar del frío, dos horas muy provechosas.

En este miniclip se puede ver un poco el ambiente, grabado en uno de los pocos momentos libres de la sesión.

Entrenamiento Madriz Slalom
Subido por navI

El miércoles por la mañana más filmaciones en distintas localizaciones y por la tarde más slalom en el Retiro con la gente de Madrid Slalom. El resto de la semana con los patines aparcados, además el viernes y sábado hubo bastante niebla por allí.

Practicando se puede

Este es un vídeo grabado ayer mismo, en la sesión de practicas de Freestyle Slalom de los domingos en el Pº García Faria de Barcelona, se ve a Carlos (Rastafar) haciendo algunas figuras de gran nivel como el wheeling de espalda o coreanas enlazadas de punta y talón.

Es un vídeo editado a raíz de los comentarios hechos en el foro de Inlineonline. Es de los mejores freestylers de España, aunque se de algún otro que hace varias coreanas.

Rasta_entreno_m
Subido por navI

Skorpion QuadLine Multi Terrain

Una de las ventajas de vivir en una gran ciudad, en concreto la de Barcelona, es que puedes tener fácil acceso a tiendas de patines y aprovechar los servicios que ofrecen. En Inercia es posible probar algunos patines, entre ellos los Skorpion QuadLine Multi Terrain.

Estos patines quad, con cuatro ruedas de 130mm en dos ejes paralelos, rodamientos Super Quick Bearing y de doble freno trasero, llaman la atención por los muelles a modo de suspensiones y el tamaño de las ruedas.


Los patines son extensibles, se adaptan al tamaño del calzado que se lleve, y se enganchan por debajo de éste mediante dos cierres micrométricos, uno en la parte delantera del pie y otro más ancho por encima del empeine. Estos cierres, a simple vista, parecen de buena calidad, al igual que el resto de componentes del patín, y permiten calzarlos y descalzarlos con una gran rapidez.

Una vez puestos lo primero que se nota es la aparatosidad de las ruedas y el ancho del eje, sobre todo si se está habituado a patinar con patines en línea y como en mi caso no haberme puesto antes unos quads. Lo primero que sorprende es el comportamiento de los llamativos amortiguadores, apenas se nota su actuación pero si la sensación de flexibilidad y comodidad. Imaginando como girar con estos patines llama la atención el ángulo que forman las ruedas de cada lateral cuando se ve como se abren '<' y se cierran '>' de su dirección, según se ponga el peso del pie hacia dentro o hacia fuera, lo que permite girar más fácilmente.

Una vez en la calle, a parte de la inexperiencia de avanzar con este tipo de patines, se nota que a pesar de que las ruedas van recubiertas de una capa de goma, para ser completamente todoterreno deberían ser ruedas neumáticas. Salvan los pequeños obstáculos, como la separación de las piezas de una acera, sólo gracias al gran diámetro de las ruedas. Al principio cuesta arrastrar los pies debido a la necesaria adaptación. El doble freno trasero funciona correctamente y es fácil de usar si se está familiarizado con el freno de los patines en línea.


Con ellos se puede patinar sobre caminos de tierra compactada, de suelo duro, cuando se pasa sobre una zona de arena suelta y algo profunda los patines tienden a pararse en seco. Lo mismo pasa cuando se va sobre el césped a poca velocidad y se encuentran matas duras e irregulares. Cuando se va sobre hierba a buena velocidad, como puede ser en descenso por una cuesta, no surgen estas trabas y se nota una buena estabilidad.

Tras probarlos durante 20-30 minutos ya se nota un mayor control en el patinaje con ellos. En mi opinión, no son unos patines para tenerlos como patín principal con el que patinar habitualmente, pero son una buena opción para pasar un buen rato tirándose cuesta abajo por lugares donde no lo harías con cualquier otro patín.

Cierre de Temporada IFSA

Pasados unos meses después de la última competición, la final del campeonato en Italia, se puede hacer una valoración sobre el desarrollo de la temporada de competiciones IFSA 2007, también celebradas en España, Francia y Rusia. Este año se han organizado menos competiciones que en 2006, pero según los informes de evaluación elaborados por la IFSA han sido de buen nivel organizativo. En cuanto a participación de patinadores ha sido de 210 de 10 países diferentes, pero sigue habiendo un escaso número que puede asistir a 2 o más competiciones, sólo viajan a varios campeonatos los patinadores semiprofesionales o los que pertenecen a clubs donde se organizan los desplazamientos. Lo que si es cierto que los patinadores pertenecientes al país si se desplazan por el territorio nacional a la ciudad de la competición.

Este año ha habido polémica en torno al nivel de los jueces en las distintas competiciones, es difícil evaluar las rondas por la velocidad y dificultad de las figuras, pero se hecha de menos un criterio común claro que comienza en la imposibilidad de poder encontrar un documento donde se explique clara y definidamente como lograr buenas puntuaciones. Parece ser que se introducirá próximamente la herramienta del vídeo para puntuar. Y no será el único cambio ya que al haber entrado la IFSA dentro de la FIRS cambiarán aspectos de la reglamentación actual para converger con la reglamentación utilizada en los países asiáticos.

En cuanto a lo deportivo, en el apartado de Freestyle Slalom, la triunfadora absoluta ha sido Caroline Lejeune (FRA) que ha ganado 3 de las cuatro pruebas, incluyendo la final del campeonato, y en la competición de Burdeos consiguió un segundo puesto. Es cierto que en el apartado femenino hay menos competidoras pero ha conseguido mayores puntuaciones que el ganador masculino de la Copa IFSA Vincent Vu Van Kha (FRA) con los mismos resultados menos el de la final del campeonato donde quedó en cuarto lugar fuera del pódium. En ambos casos se ha notado la evolución respecto a la temporada 2006, lo mismo se puede decir de los jóvenes franceses del club Rollerbug que han quedado en segundo y tercer lugar en la copa, Yohan Fort y Robin Tessier así como la joven rusa Polina Semenova que conquistó el tercer lugar por detrás de la francesa Chloé Seyres campeona el año pasado.


En la competición por el campeonato mundial de Freestyle Slalom (cada vez que lo escribo me suena demasiado título para una competición en la que únicamente participan europeos, pero eso es otro tema) celebrada a las afueras de Milán fue para Luca Ulivieri (ITA), patinador técnico de estilo nervioso, seguido de Igor Cheremetieff (FRA) con peores resultados este año que el pasado y de Yohan Fort que ha mantenido un gran nivel durante todo el año. En el apartado femenino la campeona fue Caroline Lejeune como durante toda la temporada, seguida de Chloé Seyres y de Nadezhda Zelenova (RUS) que sólo había participado en la prueba de Moscú consiguiendo un quinto lugar.

Durante la temporada se han visto avances positivos como el de los miembros del club Rollerbug en los que se ha notado la preparación bien estructurada y los patinadores italianos como Luca Ulivieri, Tiziano Ferrari, Sarah Veronese, Barbara Bossi o Chiara Lualdi, pero también pequeñas decepciones con el nivel de patinadores semiprofesionales reconocidos como Guillaume Barbaz 'Skali'(FRA) o Dmitry Milyokhin (RUS) ambos en los puestos punteros del año pasado.

Dentro del Speed Slalom el dominador absoluto de la temporada ha sido Yohan Fort, que lo ha ganado todo, seguido de Baptiste Joie (FRA) y Luca Ulivieri. En el apartado femenino la ganadora de copa y campeonato ha sido Sarah Veronese, seguida de cerca por Séverine Thomas (FRA) y en tercer lugar Chiara Lualdi, segunda en la final del campeonato.


Para la temporada de 2008 cambiarán algunas cosas en cuanto a organización y reglas de las que intentaré escribir algo cuando se confirmen. Según la IFSA la temporada 2008 ya hay confirmadas 5 competiciones en Francia (Niza), Bélgica (Bruselas), España (Barcelona), China y la final del campeonato que se celebrará en Rusia (Moscú). Más dos que quedan pendientes de confirmación, la de Reino Unido (Londres) e Italia (Milán).

El nivel del patinaje nacional en el Freestyle Slalom crece exponencialmente cada año, esto es debido a que, cada vez más, se organizan en las ciudades españolas grupos de patinadores que entrenan conjuntamente y con regularidad. Esta es la base para mejorar día a día ya que es más fácil evolucionar en grupo que en solitario. Las ciudades con representación este año han sido las de mayor tradición en la especialidad, Barcelona, Madrid y Santander pero hay otras ciudades como Bilbao, San Sebastián, Málaga, Zaragoza o Valencia donde el nivel subirá mucho en breve. Respecto a este asunto se hecha de menos la organización de una competición nacional que ayudaría mucho al desarrollo de los patinadores y del slalom, a ver si dentro de poco alguien se anima con la iniciativa que seguro que encontrará el apoyo de todos a los que nos encanta hacer conos.

Taco de freno FILA

Desde hace bastante tengo unos patines FILA Nighthawk, del año en que salió el modelo como novedad (creo que hace dos años), antes no llevaba montado el taco de freno en los patines, frenaba haciendo la T o reduciendo la velocidad de alguna otra manera. Desde que el año pasado participé en el descenso de Sant Just, para el que coloqué el taco de freno debido a la necesidad de tener una frenada más efectiva, ya he dejado instalado el taco en estos patines que son los que uso para hacer rutas.

Con el uso, la goma del taco del freno se va desgastando, lo que no es normal es lo deprisa que lo hace el taco de los patines FILA. En la ocasión del descenso del año pasado duró dos días literalmente, pero sin darle un uso tan exigente tampoco es que dure como lo hacen los tacos de otras marcas.


El problema, que no sólo me ocurre a mí (lo he corroborado con más patinadores que tienen modelos de patines de la marca FILA), explican desde la marca que desde hace dos años lo llevan investigado y ahora han sacado un nuevo compuesto mejorado. Hace tres meses que compré un taco y lo cambié, me ha durado hasta la semana pasada (y eso que no he patinado durante dos meses, y cuando lo he hecho he evitado frenar fuerte), la explicación de haber durado tan poco tiempo la resuelven diciendo que en las tiendas venden los stocks que no tienen el compuesto de goma bueno. Lo lógico sería cambiar los repuestos de mala calidad por los buenos ¿no?, en fin, que hasta que no se agoten los antiguos se seguirán desgastando rápido.

El recambio vale unos 4€, un euro menos que otras marcas, pero dependiendo del uso no se si habrá casos donde salga más rentable frenar con las ruedas desgastándolas.

El caso es que he aprovechado el cambio del taco de freno para hacer unas fotos y explicar esta operación en principio tan sencilla.
Lo primero es sacar el tornillo que cruza el taco de freno horizontalmente, con la ayuda de dos llaves Allen como las que se usan para los tornillos de los ejes.


Se remplaza la pieza de goma por una nueva.


Se puede observar el nivel de desgate tan grande sin haber tenido un uso exigente. Se puede apreciar lo que se gasta en un uso mirando el resto de goma que queda en el borde trasero del taco (ver primera foto del artículo).


Una vez colocada la pieza hay que volver a pasar el tornillo retirado previamente. Aquí nos encontramos con otro problema de los frenos de patines FILA, el agujero del tornillo no coincide exactamente en la posición por donde debería pasar el tornillo y engancharse con la pieza de plástico rígido donde se está montando. Se puede observar en la foto que el agujero de la pieza sustituida está deformado. Se resuelve con paciencia y con maña, pasando el tornillo y por el otro lado la pieza que lo engancha, girándolos (un poco forzadamente) consiguiendo que lleguen a atornillarse. Después de esto ya está montado y listo para seguir frenando.

Spot de Slalom Las Arenas

En Barcelona para practicar el Freestyle Slalom existen varios lugares o spots donde hay buen suelo con marcas para la colocación de los conos, algunos de ellos están explicados en la web de S.A.T.

Los principales son el Pº García Faria, con el mejor suelo de la ciudad y con cuatro filas marcadas, una de 120cm, dos de 80cm y una de 50cm. Habitualmente se reúne aquí la gente los jueves por la tarde/noche y los domingos por la mañana o por la tarde (ya sea invierno o verano). El otro es el Parque del Clot también con cuatro filas marcadas, una de 120cm, dos de 80cm y una de 50cm. Aquí se reúne la gente los martes por la noche durante las clases de la A.P.B.

Estos dos spots están situados en la zona Este de la ciudad, con lo que la gente que vive en la zona opuesta pierde mucho tiempo durante los trayectos, e incluso a veces se te quitan las ganas de conear sólo de pensar en el desplazamiento. Recientemente con la ampliación del Parque de Joan Miró hacia la antigua Plaza de Toros de Las Arenas, que en el futuro será un centro comercial, han acondicionado una zona de césped con calles de aglomerado donde se puede practicar slalom bastante bien. Hay marcadas una fila de 80cm y otra de 50cm, tienen una pendiente muy ligera que apenas afecta, y es una solución práctica para los que viven en la zona Oeste de Barcelona y quieran conear decentemente sin perder mucho tiempo.



Está situado al lado de Plaza de España, detrás de la Plaza de Toros, con estaciones de Bicing, metro, ferrocarriles y autobús muy cerca.

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De vuelta!

¡¡ Por fin !!

Ya vuelvo a patinar, parece mentira que hacía más de dos meses entre viajes y lesión que no me calzaba los patines.

Ayer por la noche volví a practicar un poco de slalom en el parque del Clot. No es que ya me haya olvidado de la rodilla, todavía noto un ligero dolorcillo en algún movimiento, pero para desentumecer piernas y pies sin forzar mucho, si que estoy en condiciones.

Al principio, según me puse los patines, parecía como si se me hubiese olvidado todo, me encontraba muy torpe, pero enseguida vuelven las sensaciones conocidas y poco a poco se coge el ritmo. Todavía patinaré "tranquilo" durante algún tiempo, hasta que no note nada, pero poder volver a deslizarse es una gozada, sobre todo quitarse todo el mono acumulado, porque (por si hay alguien que todavía no lo sabe) ¡patinar es una droga!.

Los patines de mi casa

Hacía ya días que no publicaba ningún artículo, últimamente no he patinado nada debido a una lesión en la rodilla, curiosamente no me la he hecho patinando y lamentablemente creo que va para largo.

Entre unas cosas y otras no tengo mucho material para publicar, además me llegan las vacaciones con lo que el blog estará todavía más parado.
Mientras reúno más información, dejo por aquí una foto curiosa de los patines que hay en mi casa, entre los de mi novia y míos, aunque no están todos porque faltan los que están prestados. Hay Fila Nighthawk, Rollerblade Twister con custom y de serie, Sebas 1 y FR e incluso unos Rollerblade Lightning que deben estar enterrados por ahí.

Hay que tener unos para cada ocasión, y si no dos. ;D

Vídeo High Jump IFSA Barcelona 2007

Para terminar con los diferentes concursos del campeonato IFSA de este año en Barcelona, me quedaba el vídeo de salto de altura o High Jump.

El High Jump (salto de altura con rampa) consiste en realizar un salto desde una rampa plana de 2,30m de largo por 1,20m de ancho y 0,60m en su parte más alta, pasando sobre un listón a diferentes alturas. En el caso del vídeo comienza en 1,80m y va subiendo de 10cm en 10cm hasta los 2,20m desde donde sube de 5cm en 5cm hasta los 2,45m que es la última altura que superan, la siguiente de 2,48m ya no la pasan, el tercero y cuarto se quedaron en 2,00m.

He tenido que reducir los más de diez minutos de saltos grabados, quedándome con las imágenes de los participantes, los saltos válidos y el último intento. A posteriori me he dado cuenta que el lugar donde grababa no era el mejor, ya que el contraluz se suma al oscurecimiento de la imagen cuando subes el vídeo a la red. También parece que todo el rato esté saltando el mismo pero es que tres de los mejores eran del equipo Rollerbug y vestían muy parecido.

Este año, debido a la coincidencia de la prueba con las 24 horas de Le Mans en patines, no acudieron los mejores especialistas que superan los 2,60m.

En primer lugar quedó Antwan Imbert (Fra) delante de Laurent Catroux (Fra) por menor número de intentos, tercero con 2,00m Carlos Flores (Esp).

Esta es una disciplina que habitualmente no se entrena en España, debido a que no hay clubes o asociaciones que posean el material, justo al contrario que en Francia. Lo mismo pasa con el nivel de cualquiera de las otras disciplinas, ya sea Freestyle, Speed, descenso, baloncesto sobre patines.... en todo. A ver si con el tiempo se van organizando cosas que ayuden a mejorar el nivel de patinaje en actividades que no sólo sean hacer rutas.

High Jump Barcelona07
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Video Speed Slalom IFSA Barcelona 07

Aunque no sea un gran vídeo, sobre todo por la pérdida de calidad al subirlo a la red, pongo también el vídeo de la competición de Speed Slalom masculino que se celebró la mañana del 1 de Julio durante el campeonato IFSA Barcelona 2007.

Aunque llegué un poco tarde, debido al adelanto del horario oficial de la competición (sin previo aviso), creo que salen todos los participantes españoles, el tercer y cuarto puesto, y por último la final.

Se sale a la señal de los jueces, recorriendo 12 metros hasta el primer cono de los 20 en la fila de 80cm y los últimos 80cm hasta la línea donde las células fotoeléctricas paran el cronómetro. En total son 28 metros que los mejores patinadores tardan en recorrer menos de 5 segundos. Por cada cono tirado, desplazado de su centro 10cm, o no pasado, suma 0.2 seg. al tiempo final.

Los patinadores tienen dos rondas de clasificación, los participantes con mejores tiempos se enfrentan entre sí en eliminatoria directa al mejor de tres series. Se empareja el de menor tiempo con el clasificado con mayor tiempo, el segundo mejor tiempo con el penúltimo mejor y así sucesivamente. Los ganadores van pasando rondas hasta la final.

Los resultados de Barcelona se pueden descargar en éste apartado de la página de la IFSA y en detalle descargarlos aquí.

Speed
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Mis Seba1 2007

Como ya he patinado desde hace casi tres meses con mi última adquisición, los Seba1 2007 de Universkate, es hora de escribir mis impresiones con ellos.


Las características técnicas se pueden consultar siguiendo el enlace anterior, y más opiniones y dudas buscando en el foro de Inlineonline, de lo que escribo a continuación es de los míos.

Lo primero que hice al comprarlos fue aprovechar la oportunidad que da la la tienda de patines Inercia de cambiar algunas piezas que vienen de serie. Como el uso exclusivo que les doy es el de practicar freestyle slalom con ellos, cambié la guía que traían de 243mm por otra de 231mm, sólo recomendable de una talla 42 (27cm) hacia abajo. El otro cambio fue con las ruedas Seba, que a pesar de ser buenas ruedas, tengo predilección por las Hyper Concrete +Grip, por supuesto directamente con el rockering habitual hecho.

Es conveniente acertar con la talla, en el caso de estos Seba al probar unos nuevos todavía no están amoldados a ningún pie y aprietan por todos los sitios. Hay que notar que las puntas de los dedos de los pies rozan con la parte de delante sin hacer daño, lo de la fuerte presión en los laterales y el empeine es normal e irá desapareciendo con el uso.

Con estos patines se nota una sujeción muy grande de la mitad delantera del pie, quedando la parte del talón un poco más suelta. El dolor al principio es normal, llega a dormir los dedos de los pies y zonas delanteras del pie, pero hay que aguantarlos (poniéndolos y quitándolos) porque a las dos semanas de patinar ya no se nota tanto al adaptarse el botín al pie, y en un més prácticamente todo dolor ha desaparecido. En mi caso también tuve dolor en el talón, lo arreglé cambiando la talonera que hay bajo el botín por otra más blanda de las que traen los patines. Actualmente, con casi tres meses de uso, sólo noto un poco de dolor en la parte delantera de la planta del pie después de patinar durante un tiempo.

La guía viene montada en las posiciones centrales y sin desviación, para mi gusto queda descentrada, como si apuntase al exterior del patín, por lo que las moví desplazándolas hacia el interior sólo de la parte de delante.

Estos patines no fueron concebidos para un uso agresivo, los roces y caídas fuertes pueden desgastar rápidamente las zonas más expuestas del patín. De hecho hay gente que acopla los protectores laterales del Seba FR a estos, perforando el lateral. En la nueva versión de los Seba1 lo solucionarán colocando protectores, y también habrá nuevas mejoras para la versión que saldrá en los primeros meses de 2008.

Otro punto negativo que comenta la gente es que los cordones son planos y se tardan mucho en poner. Puede que se tarden en poner un poco más que unos patines de fitnes, pero cuando le coges el truco tampoco es tanto tiempo. Sólo con soltar los cordones del último agujero y abrirlos bien, entra el pie directamente, luego hay que atarlos y listo.

La ventaja de estos patines es que con ellos se consigue una mejora muy grande para su uso en el slalom y el descenso, porque al ir el pie tan bien encajado se minimizan los tiempos de reacción desde el movimiento del pie hasta el movimiento del patín. Por ejemplo en el speed slalom noté mucha diferencia con respecto a mis Twister II Pro de Rollerblade. Para los ejercición de puntas también hay una gran diferencia. Respecto a los Twister se nota también la diferencia de anchura (más anchos los Seba1), que puede molestar en algunas figuras.

La calidad de los materiales es buena, pero parece que con el pegamento no acertaron, ya que es habitual que se despeguen ciertas zonas del patín, aunque tienen una fácil reparación como se puede ver a continuación.

Ruta del Ferro 2007

Los fines de semana están para aprovecharlos, y que mejor manera que hacer una excursión en patines. Ayer se organizó la ruta anual de la A.P.B. que recorre la Ruta del Ferro. Una antigua vía ferroviaria convertida en vía verde, completamente asfaltada, que une las localidades de Ripoll y Sant Joan de les Abadesses.


La vía transcurre paralela a la carretera C-151, pero es segura y no está cruzada por otras vías, salvo algún camino de montaña. Son unos 11Km de constante subida de poco más del 3% de pendiente, como corresponde al máximo de una vía de tren, y que se disfrutan mucho más en la bajada.


A media mañana una vez reunidos los más de 100 patinadores, llegados en tren y con transporte particular, se dio comienzo a la ruta desde la estación de tren de Ripoll y que fue muy amablemente precedida por un coche de los Mossos a lo largo de las calles del pueblo y hasta el inicio de la ruta. A partir de aquí comenzaba el recorrido por los parajes naturales espectaculares que se encuentran en la zona. En la primera parte bajo un bosque con abundante vegetación, atravesando algún túnel y algún viejo puente, que dan paso posteriormente a un paisaje más abierto. Hay que llevar líquido para una correcta hidratación, debido a que el sol se deja notar junto a la larga pendiente. Con un firme en muy buen estado y después de sortear las pocas zonas con arena y algún que otro excremento animal, se llega a la antigua estación que ha sido restaurada y donde se puede ver un pequeño tramo de vía de tren que sirve de recuerdo de los tiempos pasados.


Esta vez se me hizo mucho más corta que la última vez, hace ya dos años. Para recuperarse y pasar el tiempo hasta la tarde, bajamos hasta la piscina del pueblo donde disfrutamos del buen tiempo y la compañía. Después del relax, de nuevo los patines pero esta vez en una bajada constante, larga y muy divertida, en la que no se alcanzan grandes velocidades pero permite disfrutarla a tope. Lástima que el viento estuviese en contra reduciendo la sensación de velocidad.

Hubo algún que otro percance, con un par de patinadores accidentados, pero en general todos disfrutaros de un gran día de patines y de un mejor ambiente.

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